直升机旋翼桨叶气动力学参数飞行测试系统

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直升机旋翼桨叶气动力学参数飞行测试系统

光学测量 | 更新时间：2025-09-01

- 直升机旋翼桨叶气动力学参数飞行测试系统
- Flight test system for measuring the aerodynamic parameters of rotor blades
- 光学技术 2012年38卷第4期页码：403-409
- 作者机构：
  
  1. 1:清华大学精密仪器系精密测试技术及仪器国家重点实验室
  2. 2:中国飞行试验研究院飞机研究所
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13741/j.cnki.11-1879/o4.2012.04.006
  中图分类号：
- 纸质出版：2012
- 稿件说明：
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黄有为, 程卫真, 李岩, 等. 直升机旋翼桨叶气动力学参数飞行测试系统[J]. 光学技术, 2012,38(4):403-409.

Flight test system for measuring the aerodynamic parameters of rotor blades[J]. 2012, 38(4): 403-409.
黄有为, 程卫真, 李岩, 等. 直升机旋翼桨叶气动力学参数飞行测试系统[J]. 光学技术, 2012,38(4):403-409. DOI： 10.13741/j.cnki.11-1879/o4.2012.04.006.

Flight test system for measuring the aerodynamic parameters of rotor blades[J]. 2012, 38(4): 403-409. DOI： 10.13741/j.cnki.11-1879/o4.2012.04.006.

根据某型号直升机定型试飞的需要

研制出了动态测量旋翼桨叶气动力学参数的光电测试系统。其中运动参数(挥舞角、摆振角和变距角)由二维位置敏感传感器响应桨叶表贴发光点的位置变化测得

挥舞应变由光纤光栅传感器测得。利用自主搭建的桨叶运动姿态仿真平台开展了相关测试实验。结果表明:各角度值与对应输出电压间有很好的线性关系

测量范围内的角度测量误差小于1%;光纤光栅与电阻应变片对比测试的一致性较好

线性相关系数达到了0.999;光纤光栅应变测量的复现性很好

两次应变测量的相对偏差仅为1.22%。系统具有较高的测试精度。

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